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长春汽车陪练指点开车耗油的原因

交通堵塞长时间不熄火一般来说塞车超过30秒就应熄火等待。据测算,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走最费油。

低速挡长时间行驶发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。"超前"或"滞后"的挡位都将形成"拖挡",还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,条件允许,上路就要用高速挡位,并将时速保持在中速最省油。

频繁启动、制动专家测定,汽车每启动一次,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。

夏天长时间使用空调使用空调制冷是耗油的"大户",同样行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。

超车的瞬间猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。

车辆超载、超速行驶超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗。因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的"累赘"。

油门大起大落 加油要"柔"。一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作。

轮胎气压偏低轮胎气压过低,与道路接触面过大就会增加阻力,影响滑行。若胎压比规定值比0.5kg/cm2,油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性,且加剧轮胎磨损。